持有公司股份7,729,706股(占本公司总股本的5.84%)的股东北京中关村并购母基金投资管理中心(有限合伙)-北京中关村并购母基金投资中心(有限合伙)计划在本减持计划披露之日起十五个交易日后的3个月内以集中竞价交易方式减持公司股份不超过1,110,700股(即不超过公司总股本的0.84%)。
6月,CPUC命令Cruise就2023年10月事故的某些细节报告延迟问题支付最高罚款。IT之家 7 月 29 日消息,据彭博社报道,通用汽车旗下的自动驾驶部门 Cruise 计划在今年重新启动无人驾驶叫车服务。此前,该公司一辆自动驾驶出租车去年 10 月撞到一名行人,被迫停止运营。
知情人士透露,Cruise 希望今年开始提供无人驾驶服务,并在 2025 年初重新推出收费的无人驾驶服务。此前,由于去年 10 月该公司的一辆车撞到并压住了一名被其他车辆撞倒的行人,Cruise 失去了运营无人驾驶服务的许可。
IT之家注意到,自事故发生以来,Cruise 一直面临着监管机构的调查和听证,同时也在努力重新获得信任并重新启动无人驾驶业务。此外,通用汽车也在寻求其他投资者为 Cruise 项目提供资金,此前该公司曾表示将削减自动驾驶部门一半的支出。
第二季度,Cruise 亏损约 12 亿美元,由于尚未向乘客收费,该公司仍无收入。今年 5 月,Cruise 开始在城对车辆进行有人驾驶测试,随后又在达拉斯和休斯顿进行了测试。
通用汽车首席执行官玛丽・博拉在今年 4 月致股东的一封信中写道:“在 Cruise,我们致力于通过我们的承诺和行动重新赢得监管机构和公众的信任。”
今年 2 月,加州公共事业委员会(CPUC)举行了一次听证会,上个月,该机构命令 Cruise 就去年 10 月事故的某些细节报告延迟问题支付最高罚款。
最近网上炒股安全,通用汽车宣布将正式停止生产 Origin 无人驾驶汽车,理由是该车缺乏方向盘存在监管问题,此前该公司曾宣布推迟该车型。相反,通用汽车表示将把自动驾驶的重点放在下一代雪佛兰 Bolt 电动汽车上,该车将在该公司堪萨斯城装配厂生产。